Wie jedes Jahr um den Jahreswechsel will ich mal auf die Saison zurück blicken. Von den Veranstaltungen her, war es ein gutes Jahr. Dafür das es angeblich zu viel im Sommer geregnet hatte, war es auf den Treffen und Rennen immer trocken, so dass sich viel Teilnehmer auch verbessern konnten.
Bei meinem Kadett hatte sich ja Motor mäßig nicht viel getan, nur das Getriebe war etwas kürzer übersetzt. So konnte ich aber auch eine neue Bestzeit fahren. Für das kommende Jahr ist natürlich etwas mehr geplant. Wie sicher schon einige mit bekommen haben, hat inzwischen ein C20LET im Motorraum Einzug gehalten. Bis jetzt fehlen noch paar Teile. Ich hoffe, das ich ihn die nächsten Tage zum laufen bekomme. Angestrebte Zeit auf der ¼Meile 2012, ist 13,5s. Wenn es schneller wird, hab ich auch nichts dagegen.
Mein Omega machte über die ganze Saison keine Probleme, obwohl er immer schwer arbeiten musste, da ich fast immer nur mit dem Trailer unterwegs war.
Die Alltagsautos machten mehr Probleme. Zuerst hatte ich im Frühjahr Getriebeschaden. Da hab ich aber gleich, den Nachfolger gekauft, weil ich ja wusste, das der Vectra im nächsten Sommer den TÜV sicherlich nicht mehr schafft. Aber wenn man innerhalb einer Woche ein Auto kaufen muss, kann man nur das kaufen, was man auf die schnelle findet und das ist meist ein griff in Klo. So war es auch bei diesem Kauf. Schon auf dem Heimweg vom Händler ist die Lichtmaschine verreckt. Was aber nicht das Problem war, da es die selbe Motoreisirrung, wie der alte ist, hab ich die Lima schnell aus dem alten raus gebaut, bis der Händler eine neue besorgt hat. So konnte ich wenigstens auf Arbeit fahren. Nach paar Wochen hatte ich dann günstig ein Getriebe für den alten besorgt und ich konnte wieder mit dem Gasauto fahren. Leider bin ich nur bis in den Sommer gefahren, dann ist ein Pleul abgerissen, was ein kapitalen Motorschaden zur Folge hatte. Danach hab ich ihn verkauft, ihn wieder aufzubauen hätte keinen Sinn gemacht. Der aktuelle Vectra hat vom Weihnachtsgeld auch eine Gasanlage erhalten. Diesmal ist es eine von BRC. Das inzwischen die vierte Gasanlage und Hersteller, die ich fahre. Bis jetzt macht sie einen guten Eindruck, jedoch bin ich erst 300km gefahren. Ich hoffe, das ich wieder auf ca. 11ct/km komme, im Benzinbetrieb war ich bei 18ct/km, was einen bei 46tkm p.a., ein großes Loch in die Haushaltskasse reisen kann.
Wie einige sicherlich auch schon auf der Homepage entdeckt haben, habe ich schon die meisten Renntermine zusammen gesucht und dazu eine eigene Seite erstellt. Und somit wünsche ich allen User eine knitterfreie und erfolgreiche Saison 2012.
Das war mal ein richtig gelungener Saisonabschluss mit Topp Wetter. Samstag ging bei den Fuel-Games in Rothenburg noch mal auf die Rennstrecke, wo diesmal sehr schnelle Autos vor Ort waren, vor allen der Audi von Dutter-Racing, der die ¼Meile in neuer Rekordzeit von 9,0s bewältigte. Aber mit 14Autos unter 11Sekunden war für Action auf der Strecke gesorgt. Mit einer 14,8s hab ich meine schnellste Zeit vom letzten mal nicht verbessern können, trotzdem bin ich mit der Saison zufrieden. Wobei auch immer das Wetter gepasst hat, wenn ich auf einer Veranstaltung war, also so schlecht kann der Sommer nicht gewesen sein . Ein paar Bilder hab ich auch gemacht.
Gestern war dann noch die Saisonabschlussausfahrt mir anschließendem Grillabend bei Herbergen-Motorsport, dort ist zwar nicht alles rund gelaufen, was aber eher McD zuzuschreiben war, aber trotzdem gut organisiert und nette Leute und Dank an den Grillmeister, die Steaks waren Topp.
Jetzt geht die schrauberei wieder los, der Kadett steht schon auf der Hebebühne und wartet auf die Herztransplantation.
Wiedermal hieß es “Ready to Race” beim Sommertreffen in Bautzen-Litten auf dem Flugplatz, es gab auch einen Show&Shine Wettbewerb, aber es war so spannend auf der Meile, das ich keine Lust und Zeit hatte, da auch mal vorbei zu schauen. Deswegen habe ich diesmal auch keine Bilder gemacht.
Wie schon geschrieben ging es auf der ¼Meile heiß her. Diesmal ging es sogar mal zügig voran, Verzögerungen gab es meist nur wegen Defekten bei den Teilnehmern. Ich hoffe die bekommen bis zum nächsten Sonntag ihre Autos für den ¼Meile-Cup wieder flott. Ich bin auch noch nie so oft bei Mobiletiming gefahren, wie dieses mal. Jedoch konnte ich mich nicht verbessern, aber ich bin meist da 0,3s langsamer.
Ich hab auch reichlich gefilmt, so sind reichlich 43min zusammen gekommen.
EDIT 27.08.2011: Das Video hat jetzt besser Qualität, ich hab leider eine schlechte I-Net-Verbindung, das es ewig dauert 500mb ins Netz zu schieben.
Gestern war ich zum zweiten mal beim Viertelmeilecup nach 2009. Durch das perfekte Wetter war das Starterfeld mit 90 Autos für die Veranstaltung groß und auch die Besucherränge waren gut gefüllt. Wobei ich sagen muss, alles über der 16s-Klasse würde ich von der Strecke schmeißen, das hat nichts mehr mit Motorsport zu tun. Und dann noch was zu den Fahrern der lahmen Klassen “laut ist nicht schnell“, das gilt hauptsächlich für den grauen Ibiza und den Astra der Turboscheune, Negativwerbung pa exellance. Andere dürfen laut sein, wie der SPB Golf, das hat bei der Kulisse Atmosphäre. Als Zuschauer mach die Veranstaltung Spaß, wobei durch die Zäune, die Sicht etwas eingeschränkt ist und Veranstaltungszeit nicht gerade optimal ist. Die letzten Klassen sind sicherlich erst nach Mitternacht, die Finals gefahren, ich bin Nach der Kasse 7 gefahren.
Als Fahrer muss ich mir das überlegen, ob ich dort einmal fahre. Erstens die Zeitnahme mit keiner gescheiten Anlage und dann das dort seitens der Fahrer ohne Ende beschissen wird. Ich bin ja schon einige Zeit in der Szene unterwegs und kenne viele Autos. Die meisten fahren locker eine Sekunde über ihren Bestzeiten und man sieht das auch, das die meisten vorm Ziel vom Gas gehen, einige sind glücklicherweise auch bestraft worden, das sie sich vom Podest geschossen haben.
Bilder gibts in der Galerie, Video muss ich mal schauen, ob die Aufnahmen was geworden sind. Billige Cam und Dunkelheit passen leider nicht ganz zusammen
Edit: Wie befürchtet ist das Video nicht sehr berauschend, es sind auch nur knapp 3min von der Klasse7
Jetzt will ich mal meine Erfahrungen bei Race @ Airport schildern und euch vor dem Veranstalter warnen. Ich hab den jetzt drei mal das Geld hinterher geworfen und nie hatte ich eine gescheite Gegenleistung, dazu ist der Umgang mit den Fahrern und Besuchern das allerletzte. Dann noch die Preisgestaltung, da kann ich wo anders mit zwei Autos fahren und auch bei der Verpflegung werden drei Sterne Preise genommen. Das erste mal hatte ich mit dem Verein in Landshut 2010 zu tun. Da wird gewartet bis es anfängt zu regnen, dann wird erst das erste Auto auf die Strecke geschickt, genau so war es 2011 in Landshut. Mir ist klar, das man auf das Wetter keinen Einfluss hat, aber es gibt Vorauszusagen und wenn es noch trocken ist, dann muss ich eben mal aus der Hüfte kommen. Das ganze hatte ich das letzte Jahr in meinem Blog berichtet, mit noch ein paar anderen Anmerkungen. Jetzt kommt das größte Stück was sich Gustl geleistet hat. Als ich davon hörte, das eine Veranstaltung in Groß Dölln gibt, wo sich die stärksten Autos auf der Meile messen, habe ich sofort eine Besucherkarte bestellt und nach Bestätigung (11.12.2010) von Race@Airport das Geld sofort überwiesen. Da wir auf Arbeit im Februar unseren Urlaubsplan für das Jahr abgeben müssen, habe ich für Freitag Urlaub beantragt, weil ich da Spätschicht gehabt hätte und 600km fahren danach wäre nicht das Wahre gewesen. Vor paar Wochen schreibt er auf einmal im Dragforum, das er mir die Veranstaltung vorenthalten will, wegen des kritischen Berichts von Landshut 2010. Ich weiß nicht was das für ein gebaren ist, ein Bestätigung, ist ein Vertrag, zum Glück konnte ich vor 14Tagen das gebuchte Zimmer noch kostenlos stornieren, aber der Urlaubstag war nun Sinnlos, aber ich musste ihn nehmen.
Also, wer Geld in den Sand stecken will und dazu noch unfreundlich behandelt werden will, der kann dort sein Glück versuchen, für die Anderen empfehle ich die Termine auf meinen Kalender. Race@Airport habe ich letzte Woche davon gelöscht und es wird auch dort nicht mehr gelistet, es ist nicht wegen den verloren Geld, das kann er sich in die Haare schmieren, sondern der Umgang mit Fahrern und Besuchern und da bin ich nicht der einzige der mit dem auftreten dieser Truppe angeeckt ist.
heute war Race@Airport war heute in Landshut zu Gast, jedoch war das Wetter, zumindest Vormittags, sehr bescheiden. Es waren paar schnelle Autos vor Ort, jedoch kamen die bis Mittags nicht zum fahren. Ich hab nur paar Bilder gemacht und bin gegen Mittag gefahren, da es keinen Spaß mehr gemacht hatte und es sah nach keiner Besserung aus.
Meine erste Veranstaltung im Jahr ist meist die Cult-Style in Rothenburg, die dieses mal schon zum 8. mal statt fand. Wie eigentlich jedes mal erfreut sich das Treffen großer Beliebtheit im Dreiländereck und so sind auch viele polnische und auch tschechische Tuningfans vor Ort. Bei Show & Shine konnten die Fans von Chrom und Lack ihre Autos präsentieren und die Freunde des schnellen Reifens konnten ihre Boliden auf der ¼Meile mal richtig ran nehmen.
Die Meile wurde diesmal von der Fuel-Crew abgehalten, was eine besser Zeitmessung und Ablauf versprach. Jedoch gab es nicht viel unterschied zu Mobiltiming, es ging genau so schleppend voran. Vorteil war, das durch die technische Abnahme weniger Schrott auf der Strecke unterwegs war. Dazu war Benni als Moderator eine Bereicherung mit seinem Fachwissen, wobei einen die blöden Sprüche von Peter schon ab gehen . Ich hab mich zum letzten Jahr nicht verbessern können, ich muss mich erst an das sehr kurze Getriebe gewöhnen, so bin ich 0,1s langsamer als meine Bestzeit vom letzten Jahr gefahren.
Bilder gibts ein paar in der Galerie und ein kleines Video von 11min hab ich auch noch.
ein paar Leute wussten es sicher schon, das Mario (Hidden-Power) an einer Veranstaltung für die ¼Meile bastelt. Jetzt sind die Details raus gekommen, wann und wo das ganze statt findet. Das ganze soll auf dem vom Cult-Style Saisonauftakt bekannten Flugplatz Rothenburg/Sa. statt finden.
Wichtig für die Teilnehmer ist, das es auch eine tech. Abnahme gibt. Bitte informiert euch vorher auf der Homepage der Fuel-Crew, was ihr für euer Fahrzeug beachten müsst.
Das Wochenende ist wieder das Tuning-Sommer-Camp in Bautzen-Litten. Das Wetter war anfangs noch etwas nass, aber später trocknete es etwas ab, so dass auch die Läufe auf der ¼Meile gestartet werden konnten. Heute bin ich auf den 3. Platz in der Klasse bis 2l gefahren, wenn morgen kein schnellerer erscheint, hab ich meinen ersten Podestplatz .
Bei Show&Shine war diesmal nicht viel los, bei dem schlechten Wetter was angesagt war, haben anscheinend einige ihre Autos in der Garage gelassen, dennoch hab ich ein paar Bilder in der Gallery.
Dann hab ich noch 10min Video von der Meile und 5min Sexy-CarWash
Eine bessere Version den CarWash-Videos gibt es für eine kleine Spende.
Dieses Wochenende war wiedermal die Speednation auf den Flugplatz in Großenhain. Es waren wieder viele gute und schnelle Autos vor Ort und das Wetter spielte auch gut mit. Auf der ¼Meile ging es etwas schleppend voran, das sind wir aber schon gewohnt, jedoch nervt das vordrängen der Motorräder. Ich bin nur fünf mal gefahren und das hat am Samstag für einen 4. Platz in der Klasse 3 mit 15,132s@148km/h gereicht, wobei die Anlage nicht mit anderen Profianlagen vergleichen kann, die Endgeschwindigkeit erscheint mir etwas hoch, die Zeit kommt aber hin.
Bilder sind in der Galerie zu sehen und hier seht ihr noch ein Video von reichlich 5min.
