Race Kadett Turbo

Umbau Phase 4:

2011/2012

Der Motor hängt schon mal, noch ein paar Schläuche und Elektrik und man kann einen Probelauf wagen.

Umbau auf Diesel-Front zum versteifen des Vorderbaus und um Platz für den Turbo zu schaffen. Dazu wurde wurde gleich noch die Kühlerquerstebe vom Astra verbaut, so wandert der Lüfter auch nach außen.

Umbau Phase 3:

Winter 2010/2011

Bremsen und Achsen wurden auf zulassungsfähige 245PS angepasst, die Achsen auf 5Loch, das ich vorn die 288er Bremse vom Vectra B und hinten die vom Vectra A V6 verbauen konnte, Stahlflexbremsleitungen sind auch noch verbaut. Nach dem Fehlgriff letzte Saison bei Getriebe und Sperre, kommt diese Saison ein F18+ CR394 mit einer Quaife-Sperre und einer verstärkten Kupplung zum Einsatz. Eibach Aludomstrebe und Powerflex-PU-Buchsen sind an der Vorderachse auch verbaut. Dazu noch eine Breidbandlambdasonde von Zeitronix.

Leistung:	ca. 140PS
Felgen Straße:	7×16 ET35
Reifenmarke Straße:	Kumho Ecsta V70 A
Reifengröße Straße:	205/45 R16
Reifen-Mischung Straße:	K21
Felgen Meile vo.:	7×15 ET35
Reifenmarke Meile vo.:	Pirelli P7
Reifengröße Meile vo.:	205/50 R15
Reifen-Mischung Meile:	D9
Felgen Meile hi.:	5,5×15 ET49
Reifenmarke Meile hi.:	Continental Eco Contact
Reifengröße Meile hi.:	145/65 R15
Gewicht gewogen:	805kg
1/8 Meile:	9,305s, 119,001km/h
1/4 Meile:	14,649s, 147,025km/h
0-100km/h	6,365s (errechnet)

Umbau Phase 2:

Winter 2009/2010

GFK-Motorhaube u. Heckklappe, Lexan-Scheiben, Motorbearbeitung, Irmscher-Ansaugbrücke, Einspritzdüsen 3.0 24v, einstellbarer Benzindruckregler, 200er-Metallkat 3″, F20 3.42 Getriebe mit Sperre 40%, Hinterachse Astra 16V mit Scheibenbremse, BKV u. HBZ von Kadett GSI 16V, Renngelbatterie 12V 16Ah

Leistung:	ca. 135PS
Felgen vo.:	7×15 ET37
Reifenmarke vo.:	Bridgestone Potenza RE540
Reifengröße vo.:	205/50 R15
Reifen-Mischung:	S-mittel
Felgen hi.:	5,5×15 ET46
Reifenmarke hi.:	Continental Eco Contact
Reifengröße hi.:	145/65 R15
Gewicht gewogen:	790kg
1/8 Meile:	9,563s, 119,675km/h
1/4 Meile:	14,942s, 145,007km/h
0-100km/h	ca. 6,854s (errechnet)

Umbau Phase 1:

Winter 2008/2009

leer geräumt, Fahrwerk erneuert, König Sportsitz
verbaut, Semi-Slicks vo., Leichtlaufreifen hi., Kühlung
verbessert, Chip, Shift-Light, Feuerlöscher

Leistung:	ca. 120-125PS
Felgen vo.:	7×15 ET37
Reifenmarke vo.:	Bridgestone Potenza RE540
Reifengröße vo.:	205/50 R15
Reifen-Mischung:	S-mittel
Felgen hi.:	5,5×15 ET46
Reifenmarke hi.:	Continental Eco Contact
Reifengröße hi.:	145/65 R15
Gewicht gewogen:	835kg
1/4 Meile:	15,019s, 142,88km/h

paar Bilder zum Saisonende

Danke an DjPj, der mir diese zur Verfügung gestellt hat

Kaufzustand:

Fahrzeug:	Kadett GSI 8V
Erstzulassung:	07/1989
Kilometerstand:	204.000km
Kraftstoff:	Benzin
Motor:	C20NE
Leistung:	84/115 (kW/PS)
Getriebeart:	Schaltgetriebe F16 MT5
Außenfarbe:	Lamborgini Blu-Spark Met. 2CT
Türen:	3
Gewicht gewogen:	915kg
1/4 Meile:	16,235s, 138,965km/h