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So jetzt ziehe ich mal Bilanz über mein Autojahr 2008. Zuerst das positive. Ich hab mir endlich einen Trailer leisten können und ich hab einen halbwegs gut erhaltenen Kadett GSI 8V erstehen können, der auf der 1/4 Meile eine 16,23s schafft.

Das wars aber auch schon. Das Jahr lief ziemlich schlecht. Ich hatte die letzten 600tkm keinen Reifenschäden, dieses Jahr warens gleich drei. Der Omega hat seinen dritten Klimakompressor im dritten Jahr zerlegt, dazu hab ich bei der letzten Fahrt im Oktober festgestellt, das er irgendwo übern Getriebe ein Wasserleg hat, was ich noch nicht genau lokalisieren konnte. Also wird das erste sein, was ich im April machen werde, wenn die Saison wieder anfängt, der Weg in die Werkstatt und da fliegt diesmal die komplette Klima raus, nicht das sich nochmal Späne fest setzen, die den Kompressor gleich weider zerstören.

Der Kadett ist doch nicht so rostfrei wie ich erst dachte, jedoch sind die Löcher im Vorderboden reparabel und ich hab sogar neue Einschweißbleche erstehen können.

Das größte Problem wird wohl der Vectra, vor 2 Monaten brauchte ich eine neue Lima und jetzt hat der Motor schlapp gemacht. Da muss ich mir jetzt erstmal einen Motorinstandsetzter suchen, der mal schaut, was da noch zu machen ist.

Auf jeden Fall hoffe ich, das das Autojahr 2009 besser, als dieses Jahr wird. Und wünsche allen Besuchern dieser Seite ein Frohes Weinachten, einen Guten Rutsch ins neue Jahr und eine knitterfreies Jahr 2009 ohne Pannen.

Nach langen will ich mal wieder was über meine Autos schreiben. Da ich jetzt mal eine Woche Urlaub hatte, hab ich mal ein paar Wartungsarbeiten an meinem Vectra vornehmen lassen, als erstes die Bremsen, da ich mit den Zimmermann-Scheiben nicht mehr zufrieden war. Die Bremsleistung war nicht mehr so toll und die Risse in der Scheibe gefielen mir auch nicht. Deswegen hab ich diesmal für Scheiben ohne Löscher entschieden. Mal sehen wie sich die ATE-Powerdisk, in Verbindung mit EBC-Greenstaff so schlägt ;).

Dann hatte ich noch ein komisches Motorgeräusch, was sich als lockere Zahnriemen heraus stellte. Die Spannrolle war total ausgeschlagen. Der Vorbesitzer hatte den Zahnriemen kurz vor meinem Kauf gewechselt, aber wahrscheinlich die Spannrolle vergessen :(.

Dann hab ich es auch einmal geschafft, die 25TKM Durchsicht bei der Gasanlage durchführen zu lassen, zu dem Zeitpunkt bin ich schon bei 32TKM gewesen. Es wurde der Gasfilter gewechselt und noch ein paar Einstellungen vorgenommen, die leider nix gebracht haben. Ich hab immer noch ein Problem, das die Anlage manchmal nicht auf Gas umschaltet, wenn das Auto kalt war. Es ist kein großes Problem, da es hilft, wenn man einfach mal kurz die Zündung aus stellt und wieder startet. Selten fängt er auch mal während der Fahrt an zu ruckeln, da hilft der Trick mit der Zündung auch und alles läuft wieder Topp.

Da ich gestern in einen kleinen Schneesturm auf der Autobahn geraten bin, habe ich mich entschieden endlich die Winterräder aufzuziehen. Die hab ich mir als Kompletträder bei www.reifen.com bestellt. Der Preis ist Topp, aber die Ausführung könnte besser sein. Erst kommen paar mal Hinweise, die man jedes mal bestätigen muss zB. das die Felgen eingetragen werden müssen, dann kam noch eine, das ggf. Umbauarbeiten an der Karosse vorgenommen werden müssen. Das ganze zieht die Lieferung in die Länge. Die Felgen waren dann nicht gut gewuchtet, an 2 Felgen hingen fast 100g an Gewichten. Hätten sie den Punkt, der auf dem Reifen ist, an die Stelle, wo das Ventil ist gedreht, wie es sein soll, hätten sie nicht so viele Gewichte gebraucht.

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so die ersten 5.000km bin ich jetzt seit der Umrüstung mit Autogas im Vectra B gefahren. Bis jetzt kann ich eine positive Bilanz ziehen. Die Anlage läuft fast Störungsfrei, das einzige Problem, was es noch gibt ist das gelegentliche ruckeln, wo ich auch schon einmal bei nachjustieren war. Das ruckeln ist seit dem bedeutend weniger geworden, aber noch nicht ganz weg. Es tritt aber auch nur auf, wenn es sehr kalt und feucht ist. Ich hab schon in Foren gelesen, das es auch an der Zündanlage des Autos liegen kann. Die Kerzen hab ich schon mal gewechselt, es kann aber noch sein, das sich mal ein Marder an den Kabeln verbissen hat. Was ich noch festgestellt habe ist, das die Gasannahme unter 2.500U/min manchmal nicht so spontan erfolgt wie im Benzinbetrieb. Das alles sind nur Kleinigkeiten, die positiven Seiten der Gasanlage überwiegen aber.

Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 11-15l, der Duchschnitt hat sich bei ca. 13l Gas eingependelt. Ich hatte bei der Wahl der Tankgröße mit ca. 14l Autogas gerechnet, da soviel ungefähr mein alter Vectra A verbracht hatte.

heute war ich noch einmal beim Umrüster und hab den Vectra noch eimal einstellen lassen. Auf den ersten Blick läuft die Anlage ordentlich, das hat sie aber auch nach der Umrüstung getan. Die Zeit wird zeigen, ob es was geracht hat, der Verbrauch ist schon mal angestiegen, bei sehr hohen Vollgasanteil hab ich 15,5l/100km gebraucht. Aber im Vollgas lief die Anlage eigentlich immer ziehmlich gut, im Teillastbereich fing sie aber an zu stottern und schaltete machmal sogar auf Benzin. Ob der Fehler nun weg ist werde ich erst im nächsten Stau erfahren

jetzt fahr ich seit 1800km mit dem Vectra auf Autogas, der Verbrauch liegt zwischen 10,5l und 15l, je nach Fahrweise. Was ich fest gestellt habe ist, dass die Gasanlage fahren im Teillastbereich nicht mag, dann fängt er auch manchmal zum stottern an. Der Verbrauch ist mir da auch zu niedrig, das auf eine zu magere Einstellung schliessen lässt. Ich muss ja eh bei 3000km zu Gas-Inspektion, da können sie die Ankage ein wenig fetter stellen. Ich hab heute auch mal neue Kerzen ein gebaut, die alten sahen aus, als währen sie seit der Auslieferung drin gewesen. Vielleicht hilft das auch ein wenig geggen das stottern.

beim Vectra sind nun auch die Serienbremsen vorn raus, sie wurden durch Zimmermann Sportbremsscheiben und EPG Green-Stuff Bremsbeläge ersetzt. Die EPG Green-Stuff fahr ich eigentlich immer, nur in Verbindung mit Zimmermann Bremsscheiben bin ich die noch nie gefahren. Mal sehen ob ich auch das Problem mit Risse in der Scheibe habe, wie oft berichtet wird. Mit anderen Herstellern von Sportbremsscheiben hatte ich das Problem auch noch nicht :).

ich hab heute die Bilder von meinem Vectra und der Gasanlage eingestellt, nach dem ich auch die Alufelgen eingetragen bekommen habe. Da kann ich morgen beides gleich zusammen auf der Zulassungsstelle in den Fahrzeugpapiere eintragen lassen.

Heute hab ich meinen Vectra B vom Umrüster Ekogas geholt. Ich bin jetzt ca. 120KM gefahren und bin bis jetzt sehr zufrieden, man merkt gar nicht, das man mit Gas fährt. Dabei hat die Umrüstung gerade mal einen Tag gedauert und das mit TÜV und allen :).

Verbaut wurde eine Prins VSI mit 2 Tanks, ein mal Radmulde mit 48l Brutto und ein Zylindertank mit 75l Brutto.

Bilder von dem ganzen folgen die nächsten Tage, da ich gleich noch die Alufelgen drauf geschraubt habe und die lasse ich erstmal morgen eintragen, das ich nicht zweimal zur Zulassungsstelle muss.